建筑物,高层建筑是新加坡,香港的骄傲……在越南被认为是拥堵,洪水的原因……但事实上,如果从家中的人口转移很低 高层建筑,其余地区用于学校,公园,绿色公用事业或道路……是最佳解决方案。

在国际研讨会“的园林建筑空间组织与在越南主要城市的城市基础设施”,发生了5-6,多少是提出关于高层建筑是如何到达城市基础设施。

该研讨会聚集了来自美国和英国等多个国家和地区的数十名外国专家,西班牙;新加坡;香港;韩国和许多着名的越南专家。

陈德良玉Chinh先生,市规划主席和越南的发展说,研讨会的主题报告,并要求总理的指导。 “在研讨会结束后,我们会收集想法向总理汇报,”Chinh说。

许多规划师,建筑师的答案,那高楼是一个不可缺少的因素,以建设现代城市,城市智能世界的,但问题是建筑与发展基础设施的发展与否是一个需要讨论的故事。

高层建筑带来更好的生活空间

根据Nguyen Do Dung的说法,建造高层建筑的问题与高人口密度并不是同义的。他肯定说,河内,胡志明市等大城市的房屋和低层建筑占地面积大,密度不低,没有建设道路的空间,公园,娱乐区…

为了说明这一点,KTS Dung给出了一个非常具体的例子,即土地面积约1公顷,如果低层住宅的建设接近平均面积80平方米,建筑密度约占该地区的80%我们有大约100间房子。假设平均家庭人数为4人,该网站的密度约为400人/公顷。

但是,如果在1ha的土地上建造400人的高层建筑,只需要一幢25层高的公寓楼,占地面积只有1150平方米,相当于陆地面积的10%以上。每间公寓面积为200平方米,而不是80平方米的低层住宅。剩余的土地面积超过9000平方米的土地,我们将用于扩大道路,园林设计,停车场和其他公用事业。

从这个例子可以看出,高层建筑比低层建筑提供更好的生活空间,解决了当前的城市问题。

事实上,专家指出,在越南的大城市,城市蔓延与基础设施建设有关,这是一个问题,这是交通拥堵问题的关键。哦,不是建筑物。

Nhà cao tầng - giải pháp tất yếu của không gian đô thị hiện đại - Ảnh 1.

在研讨会上,业内许多专家都表示,高层建筑的发展是现代城市不可或缺的趋势,建筑物不会造成交通堵塞,水灾……缺乏基础设施 加上新的城市发展是这个痛苦问题的关键。

高低楼层 – 让市场决定

协会。 Nguyen Hong Tien博士 – 建设部技术基础部门前主任,提出社会问题关心建设大量交通问题。那是吗?

他肯定高层建筑正在为城市景观做出贡献,改变城市面貌,改变人们的看法等。问题是我们有计划有关于密度,土地使用计划的规定……但我们必须遵循计划或不计划,另一件事。他说,如果我们按照这个计划,这种情况不太可能发生,但问题是管理不好,不会造成错误。

事实上,很多专家都指出,在新市区的Linh Dam(河内)和Phu My Hung新市区(HCMC)早先承认的两个城市样本中,这种情况已经出现。到目前为止,这两个城市地区的基础设施完全相反。在Linh Dam,我们看到Phu My Hung的基础设施超负荷仍然是其真正意义的典范城市。据专家介绍,不同之处在于富美洪之前并未进行过规划调整,相反则是林大坝。

因此,据Assoc。 Nguyen Hong Tien博士为了开发城市建筑,我们必须评估,评估,尤其是在城市内部,需要与周围的基础设施并行开发建筑。

越南城市规划协会主席Tran Ngoc Chinh先生与专家们一致认为,高层建筑没有问题,但问题是我们没有相同的基础设施。 目前,河内还在骑摩托车,汽车…有500万辆摩托车和50多万辆汽车正在流通,而地铁线仍然没有,河内应该有10年的地铁 提前。

Nhà cao tầng - giải pháp tất yếu của không gian đô thị hiện đại - Ảnh 2.

为解决这一不足,建筑师Nguyen Do Dung说,这是越南的一个难题。 例如,该项目远离火车站和公交站点,远离大型道路,规模很大,计划外建设到位,而靠近车站的项目可以利用。 它不会增加人口的密度。 阻碍我们可持续城市发展是荒谬的。

因此,这里的问题在于讨论,那不是建造高层或低层住宅的故事,而是规划不同步。 凭借这种密度,人们可以建立在什么形式,让市场决定。

Nhat Minh

根据青年知识分子